Generatore inverter a telaio aperto a benzina a quattro tempi raffreddato ad aria Immagine di presentazione

Generatore inverter a benzina a quattro tempi a telaio aperto raffreddato ad aria

Breve descrizione:

L'inverter ha funzioni come stabilizzazione della tensione, regolazione della velocità, regolazione della tensione, modulazione di frequenza, ecc. Ha buone prestazioni ed è facile da usare.Gli inverter convertono l'energia della corrente continua in corrente elettrica.

La tecnologia inverter rende questi generatori perfetti per alimentare dispositivi elettronici sensibili, come computer, stampanti, microonde.Producono un'onda elettrica sinusoidale pulita che garantisce l'assenza di sbalzi di tensione.Il generatore inverter Panda spazia dalla potenza nominale da 1000W a 4200W, con certificazioni europee (Emissioni V/GS/CE/EMC/Rumore).

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Dettagli del prodotto

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caratteristiche del prodotto

Generatore inverter a benzina a quattro tempi a telaio aperto raffreddato ad aria -01 (1)

●TDistorsione armonica totale (THD) inferiore al 3%

●Basso livello dell'olio, spegne automaticamente il motore in caso di sovraccarico

●Sprestazione della tavola

● Lpeso leggero

●Inizio facile

●Rumore basso

● Sdimensione del centro commerciale

Una delle caratteristiche principali del nostro inverter è la sua capacità di stabilizzare la tensione, regolare la velocità, controllare la tensione e modulare la frequenza.Con queste funzioni puoi sempre aspettarti una potenza costante e affidabile.Dì addio alle fluttuazioni e dai il benvenuto all'alimentazione elettrica ininterrotta.

La sicurezza è la nostra massima priorità, ecco perché il nostro generatore a inverter è progettato con una funzione di bassa alterazione dell'olio.Quando il livello dell'olio è basso, il motore si spegne automaticamente per evitare potenziali danni.Inoltre, il generatore è dotato di protezione da sovraccarico, garantendo lo spegnimento automatico in caso di carico eccessivo.Ciò garantisce tranquillità e mantiene la tua attrezzatura al sicuro.

Il nostro generatore inverter non solo promette prestazioni eccezionali, ma vanta anche un design leggero e compatto.Le sue dimensioni ridotte lo rendono facile da trasportare e riporre, permettendoti di portarlo ovunque tu vada.Se hai bisogno di energia durante viaggi in campeggio, eventi all'aperto o cantieri, il nostro generatore è il compagno perfetto.

Inoltre, il nostro generatore inverter ha una distorsione armonica totale (THD) inferiore al 3%.Ciò significa che fornisce energia pulita e stabile, rendendola sicura anche per i dispositivi elettronici più sensibili.Di' addio alle preoccupazioni di danneggiare la tua costosa attrezzatura.

Parametro del prodotto


Modello numero:	PD1100S	PD2500I	PD3000I	PD3500I	PD3800I	PD4500I
Caratteristica	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)
	Potenza di picco (KW): 1,1	Potenza di picco (KW): 2,5	Potenza di picco (KW): 3,0	Potenza di picco (KW): 3,5	Potenza di picco (KW): 3,8	Potenza di picco (KW): 4,5
	Potenza nominale (KW): 1,0	Potenza nominale (KW): 2.2	Potenza nominale (KW): 2,8	Potenza nominale (KW): 3.2	Potenza nominale (KW): 3,5	Potenza nominale (KW): 4.2
	Alesaggio x corsa (mm): 52 x 37	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 59
	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame
	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV
	Modello motore: PD152F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F
	Capacità del serbatoio del carburante (L): 2,6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6
	Capacità olio (L): 0,4	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6
	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo
	Cilindrata (cc):79	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):225
	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)
	Monofase	Monofase	Monofase	Monofase	Monofase	Monofase
	Rumore: 93,6 dB	Rumore: 96 dB	Rumore: 96 dB	Rumore: 97 dB	Rumore: 97 dB	Rumore: 97 dB
	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie
Certificati	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V


Modello numero:	PD1100S	PD2500I	PD3000I	PD3500I	PD3800I	PD4500I
Caratteristica	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)	Voltaggio: 230 V (240 V) ~ 50 HZ (60 HZ)
	Potenza di picco (KW): 1,1	Potenza di picco (KW): 2,5	Potenza di picco (KW): 3,2	Potenza di picco (KW): 3,5	Potenza di picco (KW): 3,8	Potenza di picco (KW): 4,5
	Potenza nominale (KW): 1,0	Potenza nominale (KW): 2.2	Potenza nominale (KW): 2,8	Potenza nominale (KW): 3.2	Potenza nominale (KW): 3,5	Potenza nominale (KW): 4.2
	Alesaggio x corsa (mm): 52 x 37	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 55	Alesaggio x corsa (mm): 70 x 59
	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame	Tipo di cablaggio: rame
	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV	Monocilindrico, raffreddato ad aria, quattro tempi, OHV
	Modello motore: PD152F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F	Modello motore: PD170F
	Capacità del serbatoio del carburante (L): 5	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6	Capacità del serbatoio del carburante (L): 6
	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6	Capacità olio (L): 0,6
	Cilindrata (cc):79	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc):212	Cilindrata (cc): 225CC
	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo	Avvio a strappo
	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)	Prese: 2*230 V（240 V)
	Monofase	Monofase	Monofase	Monofase	Monofase	Monofase
	Rumore: 93,6 dB	Rumore: 96 dB	Rumore: 96 dB	Rumore: 97 dB	Rumore: 97 dB	Rumore: 97 dB
	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie	Opzioni: USB/12VDC/ruote e maniglie
Certificati	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V	GS/CE//EMC/Rumore/EURO V